长门号战列舰 ながと
本文核心词：
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长门号（ながと）战列舰是旧日本海军的战列舰，属长门级战列舰的1号舰。按照日本海军的命名惯例，长门号的命名取自旧长门国。由于在第二次世界大战中的大和号战舰在建造期间与战时均采取了严格的保密措施，因此在战时及战后初期，长门号与同型姊妹舰陆奥号（むつ）仍然是当时日本国民熟知的代表日本海军的战舰。在日本投降时，是日本海军唯一具备航行能力的战列舰。1946年7月被注销船籍，被作为战争赔偿移交给美国。在比基尼环礁原子弹试验中成为靶舰，第二次原子弹试验中受损沉没。长门级战列舰共拨款建造了两艘：分别是“长门”号（Nagato）和“陆奥”号（Mutsu）。
中文名称：长门号战列舰
前型/级：伊势级（いせがたせんかん）
次型/级：加贺级（かがきゅうせんかん）
英文名称：Nagato Class Battleship
国家：日本
日文名：ながと
退役时间：1946年7月
所属海军：旧日本海军（IJN）
长门号战列舰，是日本海军本计划建造的八八舰队计划中的一号舰。一次大战后，各国竞相建造巨型战列舰，认为应建造防护力超强，火力超大的巨型战列舰，以击沉敌人的海军舰艇.巨舰大炮主义的最高峰正是华盛顿海军军缩会议之前，各国都计划建造各型的巨型战列舰，而日本打算建造八艘战列舰，八艘战列巡洋舰，这就是八八舰队，但是华盛顿会议却限制了各国主力舰的数量，要是放任各国继续竞争下去，二次大战可能就会成为巨舰大炮主义者的天下了.这八八舰队之中仍存有舰名的有：长门，陆奥，加贺，土佐，天城，赤城，高雄，爱宕，纪伊，尾张，骏河，近江。
长门号是世界上第一艘拥有410毫米（十六吋）主炮的战舰，速力竟达到了二十六点五节，但是在公开的时候，日本海军将其速度隐瞒为二十三节，当时各国的战舰，德国，英国，美国，甚至是日本既有的战舰，主炮都是三十六厘米口径，而速力都是二十五节以下，而长门号就是当时世界最大，最强的战舰，是日本海军的精神象征，国民崇拜的图腾.相对于后来世界最大的大和号，长门号虽然无法匹敌，但却为国民所熟知，因为大和号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的，一般的国民根本不知道，反之，战舰长门号深为国民所崇拜，拥有着守护国家的精神象征. 深为国民所信赖，长门号是世界最强的战舰！
刚建成的长门
现代化改造后的长门
捷一号作战前夕的长门
长门号战列舰采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮。并且为了主炮在远距离炮战中观通以及指挥的需要，采用和以往其它日本战舰的三角樯式桅楼有所不同，比起来更显得坚固而高大的多重樯式桅楼，顶端设立射击指挥所。长门号采用长艏楼船型，最具日本特色的是设计了独特的带60°倾角的“勺型”舰艏（为了使用链系水雷，舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条）。随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验，防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击。长门级战列舰航速超过26节，是当时航行速度最快的战列舰（日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施，当时对外公布的航速是23节）。
长门号战列舰是当时最强大的战列舰之一。由于之前建造的日本战列舰多是英国的设计或者是基于英国设计蓝图的更改，所以摆脱了英式战舰的影响完全由日本自行设计的长门级战列舰被视为“第一型纯日本血统的战舰”。另外，华盛顿裁军条约签约各国放弃各自的主力舰建造，长门号战列舰与其姊妹舰 陆奥、英国的两艘纳尔逊级战列舰、美国的三艘科罗拉多级战列舰为当时拥有最大口径火炮的战舰，在海军假日时代被并称为“七大战舰”（Big Seven）。
早期服役：
“长门”号战列舰服役后多作为日本联合舰队的旗舰直到大和号战列舰服役。从1920年开始服役，到1941年“大和”号建成，20年期间，长门级战列舰是日本海军最强大的战列舰，在日本国民心目中一直是海军的象征，素有“国民最熟知的战舰”之称号。长门号服役后，发现前桅楼上面的建筑阻挡了气流，并且中部建筑稀少气流速度快形成气流下沉，形成了一个空气稀薄的区域，前部烟囱离前桅楼较近，排出的烟尘与热气，被吸向桅楼上面的指挥所，那里值勤的官兵苦不堪言。其后虽然临时在烟囱上加装排烟罩但效果不佳，因此在1924年将长门号的前烟囱改为向后弯曲的形状以远离桅楼，解决了前主桅桅楼与前烟囱距离过近导致排烟倒灌问题。长门号屈曲状烟囱成为日本国民熟知的特征。其他小规模改装还包括修改舰艏（舰艏稍作外张，改善凌波性），搭载水上飞机及弹射器。1928年4月9日，以长门号战列舰为首，并与战舰陆奥、扶桑、巡洋舰天龙及16只驱逐舰组成的日本舰队远航英国皇家海军远东舰队基地香港，由加藤寛治大将指挥。舰队到达香港水域后从维多利亚港东边鲤鱼门航道入港，其目的是作亲善访问。其间曾开放给香港市民上舰参观。长门号及其舰队在香港共逗留五日，在4月14日离开。此次访问是长门号舰历中唯一一次出访。
太平洋战争：
在太平洋战争开战时长门号战列舰是日本联合舰队的旗舰及联合舰队司令长官山本五十六大将的坐舰。一直到1942年2月12日大和号成为新的联合舰队旗舰。长门号与姊妹舰陆奥号共同编成第一战队。1941年12月2日，由长门号上发出了“登新高山1208的暗号电文，向出航的机动部队下达了偷袭珍珠港的命令。在太平洋战争中，长门号、陆奥号与大和号和武藏号同是作为最后决战的主力舰均被谨慎使用。根据这一指导思想，加上航速的限制，太平洋战争战争初期都没怎么参加作战行动。开战日本海军包括长门级、大和级在内的战列舰战队因长期驻泊广岛湾的柱岛锚地待机，而被频繁出击的航空母舰战队的军官讽刺称为“柱岛舰队”。
中途岛海战：
1942年6月的中途岛海战中，长门号虽然被编入第一战队参加了战事，但是并没有进行战斗，当日军机动部队主力四艘航空母舰被摧毁时，包括长门号在内的主力部队尚在后面三百海里处，战斗结束后收容了加贺（赤城？）的生存者返国。1944年2月“长门”号从特鲁克岛基地撤退后改为停留在林加锚地基地。1944年6月“长门”号编入机动部队参加阿号（A-Go）作战，在19日的菲律宾海海战（马里亚纳海战）中受到空袭，但损伤轻微。
战后经历：
1945年10月长门号战列舰被美军接收，作为战争赔偿移交给美国。1946年3月18日前往马绍尔群岛的比基尼环礁，成为十字路口行动（美军的 原子弹爆炸试验）的靶舰，舰长是W·J·惠普尔上校。随行乘载180名美国海军士兵。
被美军接受的长门
附长门号历任舰长表：
⒈饭田延太郎（大佐）：1920年3月2日～
⒉桦山可也（大佐）：1921年12月1日～
⒊高桥节雄（大佐）：1922年11月10日～
⒋左近司政三（大佐）：1923年12月1日～
⒌中岛晋（大佐）：1924年12月1日～
⒍长谷川清（大佐）：1926年12月1日～
⒎松下薫（大佐）：1927年12月1日～
⒏井上继松（大佐）：1928年12月10日～
⒐滨田吉治朗（大佐）：1929年11月30日～
⒑中村龟三郎（大佐）：1930年12月1日～
⒒原敬太郎（大佐）：1931年10月10日～
⒓杉坂悌二郎（大佐）：1931年12月1日～
⒔斋藤二朗（大佐）：1935年7月15日～
⒕福留繁（大佐）：1938年12月15日～
⒖大西新藏（大佐）：1940年10月15日～
⒗矢野英雄（大佐）：1941年8月11日～
⒘久宗米次郎（大佐）：1942年11月10日～
⒙早川干夫（大佐）：1943年8月2日～
⒚兄部勇次（大佐）：1943年12月15日～
⒛涩谷清见（大佐）：1944年12月15日～
21.大冢干（少将）：1945年4月27日～
22.杉野修一（大佐）：1945年7月24日～
23.W·J·惠普尔（上校）：1946年3月18日～
ID：Lord-Nelson
（感谢龙之介船舶绘图所）