深圳地铁8号线开通后2号线与8号线的未来
本文核心词：地铁,轨道交通,深圳地铁,深圳地铁2号线,深圳地铁8号线
在一些关注地铁的人中，都希望8号线一期二期和三期就写2号线，之后地铁标识也说2号线就可以了，可不知为何在最新路线图上，2号线与8号线同时标出，这一下子引发一场彻底炸锅的事情，而地铁族的一篇帖子只是一个催化剂或者说，这就是一系列不满声音的集中爆发？
而我，从一开始期待磁悬浮这种高科技，直到8号线工程延误的原因知道后，内心说不出什么来，因为在莲塘那边的反对下导致延误工程开工，到了2015年的时候才算开工了，起初很多说法，有独立运行，有贯通运行也有的考虑轻轨、云轨等等，开工的时候最终决定用A类车，细看才发现这与2号线的系统一模一样，终于有希望能有一天带着我认识的同学坐地铁一起去大梅沙。之后的5年期间，有关的消息非常少，我那时候连地铁族都不知道是啥，只知道只到盐田路，后面出现再度争论，我当时不以为然。到了我上大学的时候，一个偶然吧，有人告诉我20号线不可能在19年开通的消息，原因我后面查询的时候，无意中发现地铁族，在那边我才知道真正的原因未批先建（虽然说现在已经批复），我才意识到这个问题有点严重。。。。。后面关注到盐田那边地铁的时候，我才发现在地铁族，2号线与8号线的贯通问题问了又问，答了又答可总有人还以为这两条线路是独立线路的，而我在家里人说的时候其实也是头疼的一件事情，只能说这两条线路是贯通运行，实际上是一条线路。到了2020年，毕业了，我的同学也不知道去哪工作了，最后的消息是海南，这个8号线，算是我半个心病，因为我总希望能坐地铁到大梅沙，后来深铁官方的宣传图中，我才发现只是暂时到不了而已，8号线二期已经开工了，有望能修好。我硬生生的忍了各种情况，包括找工作这个问题。
到了后面7月份的时候，上述说的地铁族帖子发布后，再度争论，原因就在于在地铁路线图上强行标注8号线，这时候我在驾校学车，而且状态不算好也不算坏。本人个人的一些事情加上8号线的事情后，情绪变得不稳定，我当时一怒之下就说既然非要标8号线，还不如拆分得了。后面有人说非要在莲塘全体下车嘛，我只能说若是官方按他这样搞，出事情都是自找麻烦，拆分后的线路后续走向可以再商量。而莲塘的居民，早已有人对他们反感甚至互相争吵，就是因为8号线的延误主要原因之一就是他们的反对引发的，当然也有其他原因。在福民站的时候，发现市民中心的换乘居然把2号线和8号线一起标出来了，这时候我才意识到混乱不可避免了，这后面留下了的问题和争论，注定是不休止的话题。
深圳地铁2020版路线图
更新后的4号线屏蔽门盖板路线图信息中，2号线与8号线是并列的
2号线三期部分和8号线一期路线图，新秀-盐田路
若想说中止这种话题和争论的解决办法，只有2号线不标8号线等于工程代号，把8号线给其他线路，这是好的方案，我也希望就这个方案施行后，我也不再关注了，就等开通。可后来路线图更新后呢，强行标出8号线来，怎么说呢，后患无穷。所以第二个也算是目前唯一的办法，拆分！不拆分是不可能的，至少最近是不会这样做，但以后难讲，本身不是个特别好的方案，在地铁族深圳区看了他们的说法，无预留拆解条件，这下我看在强行标出8号线的情况下，霸王硬上弓很有可能不可避免，要不拆解也简单，去掉8号线只留2号线，不过倒是是个死循环，因为目前官方不想这样做，因此进入非拆不可的境地吗？
对于8号线是否拆分个人看法，事到如今，应该准备好拆分了，而且莲塘盐田因此反对磁悬浮带来的一系列问题，理应由他们自食其果，谁叫他们搞得复杂而混乱。当然去掉8号线只留2号线默认都是一条线对谁都好，也不会有这样的争论了，也不会有拆分之类的说法。现在我反正是不承认8号线是独立的线路。还有一个问题，黄贝岭至国贸怎么办？怎么弥补这之间的空白呢。
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